长沙诚得驾校
首页 | 联系方式 | 加入收藏 | 设为首页

服务项目

联系方式

联系人:刘经理
电话:0731-26725412
传真:0731-26725412
邮箱:service@dxfasteners.com

当前位置:首页 >> 汽车知识 >> 正文

汽车行业:6月份零售市场弱势反弹

编辑:长沙诚得驾校   时间:2013/05/14   字号:
摘要:汽车行业:6月份零售市场弱势反弹
乘用车整体市场零售情况略有好转。根据中国汽车技术研究中心对2011年6月中国汽车零售数据的跟踪统计,广义乘用车共销售903265辆,同比上升5.9%,扭转了自今年4月以来同比下滑的态势,环比下滑24.9%;其中狭义乘用车销售785561辆,同比增长为9.3%,环比下滑5.3个百分点;交叉型乘用车零售数为117704辆,同比下滑12.3%,连续第四个月同比负增长,环比则实现了14.9%的增长。
月份狭义乘用车市场尽管反弹力度有限,但是毕竟结束了负增长的态势。6月份,轿车销售660198辆,同比增长8.7%,止住了今年4月以来的负增长的态势,环比增长3.0%;SUV 车型总共销售90455辆,同比增长19.8%,环比基本与上个月持平;MPV 车型6月共销售34908辆,同比下滑1.2%,环比下滑-21.9%。SUV 车型连续5个月同比增速收窄,6月份狭义乘用车能重新实现增长,主要来自轿车零售的强势恢复。我们认为,4、5月份消化了2010年政策末班车效应对需求的透支作用,6月份零售销量的重新增长,则意味着2011年的真实的潜在需求正在开始释放,而这种释放的前提条件是日系车企产量恢复的进度超预期造成的全行业的产品促销力度开始加大。
不同系别车企表现显著分化。从零售数据来看,日系车销量今年以来首次出现同比下滑,下滑幅度为-4.79%。我们认为,这是日本大地震后日系车厂商产能受制的结果,自3月地震过后,日系车销量增速已经出现两位数的下滑,但在4月、5月仍然维持了微幅增长,但在库存持续走低,产能又不能完全释放的双重原因下,导致了日系车出现了负增长,市场份额也进一步下滑2.19个百分点至19.46%。相反,欧系、美系以及韩系车同比增幅大大好于行业,均实现了20%左右的增长。尤其是韩系车,在4、5两月连续出现负增长的情况下,6月同比增幅达到21.04%,比上月提升了超过30个百分点,市场份额也提升至9.42%。
上一条:水火无情要谨防 夏季汽车保养注意事项 下一条:汽车无人驾驶进入实战 技术关立法关已过